La Poderosa II
La Poderosa II, così come è esposta al museo Che Guevara in Alta Gracia (Argentina), questa motocicletta è una replica poiché l'originale è stata abbandonata a Santiago do Chile, è lecito immaginare che manchi di oggetti di scena, un secondo sedile per esempio , che permetterebbe di viaggiare con 2 occupanti ("Che" e Alberto) più l'essenziale per il viaggio!
Diarios de Motocicleta (in inglese: The Motorcycle Diaries) è un libro di appunti di viaggio di Ernesto “Che” Guevara (1928-1967) in cui una motocicletta, che “Che” soprannominò La Poderosa II, ha il protagonismo di essere stata il veicolo che lo trasportava attraverso avventure che assumono l'importanza di essere, in larga parte, responsabili della formazione ideologica del “Che”.
La preparazione
Inizialmente, nel gennaio 1950, mentre era studente di medicina - dal 1948, all'Università di Buenos Aires -, "Che" intraprese un viaggio di 4.500 km attraverso le province settentrionali dell'Argentina fino a San Francisco del Chañar (vicino a Córdoba) dove si conobbe il suo amico Alberto Granado, che vi gestiva un sanatorio per la lebbra. Come veicolo, ha utilizzato una bicicletta, che ha dotato di un piccolo motore per questo scopo.
Il veicolo che "Che" Guevara utilizzò nel suo primo grande viaggio, a sinistra in azione e, a destra, al museo Che Guevara in Alta Gracia (Argentina) - foto di Niels Elgaard Larsen
La prima intenzione del viaggio era scientifica in quanto gli avrebbe permesso di avere contatti con medici e pazienti lungo il percorso, ma ne è risultata un'esperienza di vita di grande importanza per la sua formazione. Le difficoltà inerenti alla lunghezza del percorso e alla scarsità di risorse a sua disposizione lo mettono in contatto con la dura realtà sociale che ha potuto percepire, e l'aiuto che gli hanno dato la solidarietà e l'ospitalità delle persone che incontrava, lo svegliarono per incarnare il mito che in seguito divenne. Il completamento di questo difficile viaggio ha aperto il suo appetito per conoscere il mondo. Il periodico sportivo El Graphic ha pubblicato una foto di “Che” con la sua bicicletta a motore, dando visibilità all'impresa e, curiosamente, pubblicità che l'azienda produttrice di motori ha utilizzato.
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Inoltre, durante la sua carriera accademica, ha lavorato come infermiere su petroliere, cosa che gli ha permesso di ampliare i suoi orizzonti navigando tra il sud dell'Argentina, Brasile, Venezuela e Trinidad.
La spedizione
Il 4 gennaio 1952, insieme all'amico Alberto Granado (1922-2011), intrapresero un viaggio che sognavano da anni: attraversare il Sudamerica in moto. A tale scopo, hanno utilizzato una NORTON 500cc del 1939 che era di proprietà di Granado. Per paragone metaforico al cavallo di Don Chisciotte, il Rocinante, battezzarono la motocicletta La Poderosa II.
NORTON 500cc del 1939 in condizioni da collezione
Alberto e Che con la moto originale
L'obiettivo era coprire l'intero continente, partendo da San Francisco nel sud dell'Argentina fino ad arrivare negli Stati Uniti d'America, per un totale di 12.000 km e 7 mesi di viaggio previsti. La moto avrebbe dovuto trasportare i due avventurieri e tutto l'armamentario che ritenevano necessario: coperte, vestiti, utensili da cucina e persino pale e picconi! L'idea era quella di attraversare la costa del Cile attraverso il deserto di Atacama, dopo 7 mesi di viaggio, a Santiago do Chile, La Poderosa II, dopo aver sopportato cadute, attraversamenti di neve e l'usura delle dure condizioni di viaggio, ha dato il suo anima al creatore e, da lì, i due avventurieri riuscirono al meglio a soddisfare la richiesta, lavorando in piccoli lavori o esercitando le loro arti mediche, riuscendo a sopravvivere e a progredire a fatica. A contatto con le condizioni sociali e lavorative molto dure che dovevano affrontare, il "Che" era convinto che la sua missione sarebbe stata quella di lottare per i suoi ideali a scapito della medicina, anche se, per insistenza della famiglia, aveva terminato gli studi accademici addestramento. Successivamente, entrambi i protagonisti, seguirono la strada dell'attivismo politico, entrambi argentini, diretti a Cuba dove erano figure del regime, il "Che" ebbe la tragica fine che è pubblica e Alberto fondò l'Università di Santiago de Cuba (Scuola di Medicina). , il resto è storia del 20° secolo e non ha motociclette, quindi non sta a noi occuparcene qui.
Diarios de Motocicleta, il libro e il film
Copertine di diverse edizioni del libro
Nonostante una certa opposizione da parte della famiglia "Che", la compilation Diarios de Motocicleta è stato pubblicato per la prima volta nel 1993 a Cuba e, in seguito, con il consenso di molte persone, tra cui Fidel Castro, ha pubblicato Ocean Press, con la prefazione della figlia, Aleida Guevara, nel 2003, The Motorcycle Diaries.
Locandina del film The Motorcycle Diaries
Questa avventura è stata molto esplorata nel cinema:
nel 2004, realizzato da Walter Salles: The Motorcycle Diaries (126min);
nel 2004, regia di Gianni Mina: documentario (110 min);
nel 2007, National Geographic Adventure, ha pubblicato una serie di 10 episodi: Chasing Che;
nel 2008, diretto da Steven Soderbergh e come protagonista Benicio del Toro: Che (268min)
Trailer del film The Motorcycle Diaries
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