1977, YAMAHA Sankito, la (curiosa) storia della moto che ha vinto il Mondiale 350
PUB
Ferry Brouwer è un personaggio mitico del motociclismo, merita un post biografico, ma oggi vi parlerò solo di un episodio interessante della sua storia. Nel 1977 è stato responsabile della progettazione e costruzione (presso Yamaha Motor Europe/Netherlands) della fabbrica YAMAHA TZ 350 (3 cilindri - (San=3)+(Kito=cilindrico)) che ha corso e vinto nel Mondiale di Velocità nella classe 350cc. Questa impresa ha aggiunto una serie di circostanze uniche: - è stata la prima volta, finora, che una fabbrica YAMAHA è stata costruita al di fuori del Giappone; - è stata la prima volta che un pilota con licenza sportiva giapponese (infatti la sua nazionalità era coreana, il che rende l'impresa ancora più esclusiva), Takazumi Katayama, è stato Campione del Mondo di velocità; - è stata l'ultima volta (la classe si è estinta nel 1982) che YAMAHA ha trionfato in questa classe CMV; - quando fu superata dalla sua controllata europea, Yamaha Motor Japan, nonostante i buoni risultati, ordinò la fine dello sviluppo di questa moto, alla fine del 1977, avrebbero preferito perdere con una moto 100% giapponese che vincere con una partenariato europeo...; - si pensa che uno dei motivi di questo atteggiamento possa essere stato anche il fatto che YAMAHA si preparasse ad entrare nel mercato delle supersportive 2T RD 250/350 LC che si ispiravano direttamente alla TZ 250/350 da competizione dotata di motori bicilindrico...; - il motore Ferry sviluppava 87 CV a 12.300 giri/min contro i 78 CV del TZ convenzionale e gli 82 CV del KAWASAKI KR.
