DORNA, 31 anni con il Campionato Mondiale di Velocità
Wayne Rainey, YAMAHA, Campione del Mondo de Velocità 500cc
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Luca Cadalora, HONDA, Campione del Mondo de Velocità 250cc e Alessandro Gramigni, APRILIA, Campione del Mondo de Velocità 125cc
Il 2022 segna il 31° anniversario dell'intervento di DORNA nel Campionato Mondiale di Velocità. Nell'era pre-DORNA, dal 1949 al 1991 compreso, il World Speed Championship ha raggiunto un alto livello di popolarità, ma il livello di promozione e comunicazione non ha tenuto il passo con l'aumento della popolarità. Il requisito di sicurezza e il livello dei costi che questo e altri requisiti comportavano richiedevano un approccio più professionale. DORNA Sports è una società, fondata nel 1988 con sede a Madrid, con l'obiettivo di agire nel marketing sportivo. E' stato siglato un accordo tra DORNA, FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme), IRTA (International Road Racing Teams Association) e MSMA (Motorcycle Sports Manufacturers' Association). L'intenzione era di trasferire la gestione commerciale e marketing alla DORNA, che, in cambio, è obbligata a promuovere e fornire i mezzi necessari per la struttura del campionato. Sfortunatamente, su richiesta di DORNA, la classe Sidecar è stata abolita. Per il pubblico il volto più visibile di DORNA sono le trasmissioni delle gare e si può solo dire che, a questo livello, DORNA ha raggiunto l'eccellenza. I primi campioni dell'era DORNA furono Wayne Rainey (500cc), Luca Cadalora (250cc) e Alessandro Gramigni (125cc). Prima che DORNA entrasse in gioco, il "Continental Circus", come era chiamato il paddock, era molto meno professionale, ma anche molto più poetico. Oggi si è raggiunto un livello di professionalità e di competitività che sono a grandissima distanza dall'era pre-DORNA. Attualmente l'azienda è sempre più focalizzata sulla promozione delle corse motociclistiche di velocità e nel suo portafoglio, oltre al MOTOGP, ha diritti in SBK, CEV REPSOL, RED BULL ROOKIES CUP e ASIA TALENT CUP. Questo post è stato aggiornato l'ultima volta il 21.06.2022
Carmelo Ezpeleta, CEO di DORNA
GP dal Giappone, Suzuka, 1992, il 1º dell'era DORNA